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根据德国联邦汽车交通局的调查结果，柴油车排放造假涉及大约9.9万辆保时捷汽车。在业内看来，保时捷甘愿认罚，相当于诉前和解，从而避免陷入刑事指控。谈及保时捷排放舞弊的原因，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树对记者表示，造假主要是为了实现碳排放达标。“减少排放就是因为柴油的致命问题是污染，暂时无法有效解决。”

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责任编辑：张申意大利总理孔特（Giuseppe Conte）在晚邮报周四出刊的专访中表示，在与欧盟执委会磋商该国预算计划时不会“互相妥协”。意大利政府2019年的预算赤字目标相当于国内生产总值（GDP）的2.4%，欧盟执委会称这一赤字过高，并呼吁罗马重新制定财政计划。尽管预算赤字目标遭到欧盟执委会驳回，但孔特仍为此目标进行了辩护。