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但即使如此，对于工党和科尔宾来说，更重要的问题是把鲍里斯拉下马之后怎么办？如果通过了对鲍里斯的不信任动议，女王可以介入，请反对党组阁。但自由民主党、“改变英国”党和独立党议员不会与科尔宾联手。而且科尔宾最近后院起火，因为“反犹”问题，党内从副手沃特森，到影子外长索恩博瑞，曾经的女弟子瑞纳，前女友、影子内政大臣阿博特，以及公然号称要在议会组建“跨党派”团体阻击无协议脱欧的影子脱欧大臣斯塔莫等人，都已经虎视眈眈要让他下台。恐怕工党暂时还不会立即对新首相发难。

2017年，苏宁营收的95%来自零售业务，财报披露的毛利润率近似等“进销差价率”。2013年以来，苏宁毛利润率几乎“横盘”在14%~15%一线。2017年，毛利润达到创纪录的265亿，毛利润率14.1%。2017年，贡献毛利润最多的品类依次是小家电、冰洗、彩电音像、空调和通讯产品。其中小家电产品（包括厨卫、母婴、日百等）毛利润达64亿元，冰洗（白色家电）毛利润48亿，彩电音像（黑色家电）39亿。

今年上半年亏损33亿元9月12日，蔚来汽车登陆纽交所，发行价6.26美元/ADS，开盘即破发，报价6美元/ADS，较发行价下跌4.2%，盘中一度跌超13%，之后股价开始震荡上扬，首日收盘蔚来汽车报6.58美元，较发行价上涨5.11%。根据收盘价计算，蔚来总市值为67.51亿美元。

就财务状况看，蔚来汽车还未盈利。据招股书披露，截至2018年6月30日，蔚来汽车2018年前6个月的营收约为695万美元（约合4600万元人民币）；其中汽车销售收入为671万美元（约合4440万元人民币）。蔚来汽车上半年净亏5.03亿美元（约33.25亿元人民币），上年同期净亏损为20.2亿元。在2016年和2017年，蔚来汽车的净亏损分别为25.73亿元和50.21亿元，这意味着3年时间，蔚来汽车已亏了上百亿元。

“线上+线下”模式的效益评估2017年，苏宁销售额中线上、线下占比分别为52%和48%。这种销售架构“全球独此一家”，不妨称为“线上+线下”模式。与纯线上的京东相比，苏宁模式的效益如何呢？前面说过，苏宁将进销差价算做毛利润，将门店租赁、人员、广告等统统列入销售费用。

其次，要坚持市场导向，用法制化加以约束。联合授信机制运作应充分发挥市场机制的决定性作用，注重平等协商，明晰权利义务，坚守契约精神，尊重各方合法权益。成员银行之间的授信额度、期限、利率执行标准、担保抵押条件的设定等，都要用市场化手段来协商，不能由监管部门或者地方政府“拉郎配”。通过签署银行协议、银企协议的方式，依法约束银企行为。